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调试班组:智造福建车 践行绿色交通

——访泉州中车唐车轨道车辆有限公司调试一班

 

  泉州中车唐车轨道车辆有限公司成立于2010年9月,肩负着“福建车,福建造”的重大使命,经过一期建设,公司具备了地铁车、城际车、磁悬浮列车、100%低地板有轨电车等多种轨道装备的造修能力,远期全部建成后将形成年厂修轨道车辆500辆、架修轨道车辆80列的生产能力。已完成“福州地铁1号线”车辆的生产并投入运营,目前正在进行“厦门地铁1号线”的车辆生产。公司秉承绿色、智能、人文、一体化理念,以城市轨道车辆造修为主业,发展环保产业和大型机电装备制造业,坚持扎根福建、面向海西、拓展东南亚市场,发展成为海西地区大型“智造”企业和东南亚市场的桥头堡。

  泉州中车唐车轨道车辆有限公司调试一班目前共有正式员工22人,其中包含2名技师,10名高级工,10名初级工,另外还有4名实习生。主要承担两大任务,一是调试试验,有单车试验即列车还没有编组之前逐节进行试验,包括有单车导通,单车网络,接地回流,单车设备等;还有列车试验,主要分为静态列车试验,包括空调试验、广播系统、火警系统、照明系统以及单车制动等静态的试验,动态试验,有列车牵引以及列车制动两项。二是列车交付,客户过来接车检查,对于客户提出的问题,调试班组进行及时处理。

  “目前我们正在紧锣密鼓地进行厦门地铁一号线的列车调试工作,而在此前我们已经完成了福州地铁一号线的交付任务,对于列车的生产而言调试是至关重要的一环,通过调试及时发现列车存在的问题并及时改进,经反复的调试试验确保把保百分百分零缺陷的列车交付客户,不仅要对公司负责更要对用户负责。”调试一班班长胡小军说,调试工作任务紧、责任大,关乎安全大计容不得半点马虎,班组的职工也清楚自己身上肩负的责任,所以一直以来大家都兢兢业业、努力拼搏为企业树立良好形象而奋斗,携手企业共铸泉州公司的辉煌。

  调试班组按照公司班组建设要求,认真开展班组管理各项工作。规范班前会,开展“5S”管理,建立班组管理手册、制度手册等台账资料、作业记录,做到格式统一规范、内容完整、符合要求。2016年度调试一班以综合排名优异成绩获评泉州公司年度优秀班组。

  全员奋战抓生产

  “就目前班组的人员配备,月产两列的调试工作,确实是压力很大。”胡小军说,在工作紧任务重的情况下,我们班组的员工都会主动要求加班,所谓“一荣俱荣、一损俱损”,调试工作的好坏直接关系到企业的形象,所以大家都能从公司大局出发,克服困难,“舍小家为大家”,一切只为了公司更好的发展。

  今年一月份,公司第13列车陆陆续续的进入调试车间,按照公司生产计划,车间需在本月内完成第13列6辆车及第14列2辆车的导通试验、单车网络试验及接地回流试验,并在月底完成第13列30余个列车静态试验,同时第22列和第23列要在月底前完成Q43里程碑,在三列车齐头并进的同时,班组还要从仅有的22人中抽出人手去配合已经完成Q43里程碑的前三列车的通知更改及通知附件验证,配合供应商处理故障,组织开口项的处理和关闭,完成Q33里程碑查车及交接车等工作。

  面对进车密度大、多列车、多工序,故障多,通知多,人手少等重重困难,班组员工人人争当多面手,刻苦磨练自身技能,通过不断丰富自身能力来车间的高效率,不怕苦,不怕累,敢打敢拼是每一个调试人最基本的工作态度。一月天气还很冷,车间调度张海松拖着一条老寒腿,忍着伤痛,始终坚持第一个出现在调试车间,提前为生产的顺利实施做好各项准备工作,班长胡小军和副班长张超,积极发挥带头作用,为保证生产任务的顺利完成,主动放弃周末双休时间,组织大家积极加班,涌现出了一大批敢打敢拼、吃苦耐劳的技术能手,工艺技术室技术员和车间工人一起战斗在第一线,发现问题第一时间查找故障,提出解决方案,并监督工艺过程,确保产品的质量和生产的安全。在调试车间所有人的努力付出下,车间的每一项工作都有条不紊的前进着,纵然面对诸多困难,但是他们从未放弃过,从调试车间缓缓开出的每一列车都凝聚着调试人的心血和对产品质量孜孜不倦的追求。


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